ດ້ວຍເວລາຫຼາຍກວ່າ 15 ປີໃນຖານະເປັນວິສະວະກອນສຳລັບລົດຍົກທີ່ສະໜັບສະໜຸນສາງສິນຄ້າ, ອາຫານ ແລະຢາໃຫ້ລູກຄ້າທົ່ວເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາເໜືອ, ຂ້ອຍສັງເກດເຫັນຄວາມຜິດພາດທີ່ເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆ: ຜູ້ຊື້ສ່ວນໃຫຍ່ພຽງແຕ່ເນັ້ນໃສ່ລາຄາລົດຍົກ ແລະ ບໍ່ສົນໃຈການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ ແລະ ການຈັດການແບັດເຕີຣີ. ການກວດສອບປົກກະຕິທີ່ບໍ່ດີໄດ້ຕັດອາຍຸການບໍລິການລົດຍົກໄຟຟ້າລົງ 2-3 ປີ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ເລື້ອຍໆ ແລະ ເລັ່ງ-ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວຂອງເຮືອ. ການກວດສອບມາດຕະຖານປະຈໍາວັນແລະການດູແລຫມໍ້ໄຟວິທະຍາສາດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງແລະເພີ່ມອາຍຸການອຸປະກອນສູງສຸດ.
ເປັນຫຍັງການບຳລຸງຮັກສາລົດຍົກໄຟຟ້າແບບປົກກະຕິຈຶ່ງສຳຄັນ
ສໍາລັບຜູ້ປະກອບການສາງ B2B, ການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນໂດຍກົງຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ (TCO). ທີມງານຂອງພວກເຮົາໄດ້ຈັດຮຽງຂໍ້ມູນໂຄງການໜຶ່ງທົດສະວັດ ແລະໄດ້ສະຫຼຸບເຖິງສີ່ຄວາມສ່ຽງທີ່ສໍາຄັນຂອງການດູແລທີ່ຖືກລະເລີຍ.
ຫນ້າທໍາອິດ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫມໍ້ໄຟກ່ອນໄວອັນຄວນ. ແບດເຕີລີ່ແມ່ນອາໄຫຼ່ທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດສໍາລັບລົດຍົກໄຟຟ້າ. ເກີນ-ການໄຫຼອອກ, ການສາກໄຟບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ອຸນຫະພູມທີ່ຮ້າຍກາດຈະທຳລາຍເຊັລແບັດເຕີຣີ ແລະລະບົບ BMS, ບັງຄັບໃຫ້ມີການປ່ຽນເຄື່ອງກ່ອນໄວອັນແພງ. ອັນທີສອງ, ການແຕກແຍກທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ບັນຫາເລັກໆນ້ອຍໆເຊັ່ນ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ຢາງທີ່ສວມໃສ່ແລະສາຍໄຟທີ່ວ່າງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໄປສູ່ການປິດຢ່າງກະທັນຫັນ, ລົບກວນຕາຕະລາງການໂຫຼດແລະຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນຜະລິດ. ອັນທີສາມ, ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພຮ້າຍແຮງ. ເບຣກທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ເສົາຫຼັກທີ່ຜິດປົກກະຕິ ແລະໄຟເຕືອນທີ່ແຕກຫັກເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດລົດຍົກໃນສາງສ່ວນໃຫຍ່, ໃນຂະນະທີ່ການກວດກາປະຈໍາວັນຈະກໍາຈັດອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ເກືອບທັງໝົດ. ສີ່, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແລ່ນສູງຂຶ້ນ. ໜ່ວຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັກສາຈະດຶງພະລັງງານເພີ່ມເຕີມ ແລະຕ້ອງການປ່ຽນອາໄຫຼ່ເລື້ອຍໆ, ກໍາຈັດພະລັງງານຂອງລົດຍົກໄຟຟ້າອອກ-ປະຢັດໄດ້ປຽບທຽບກັບຮຸ່ນກາຊວນ.
ອີງຕາມ-ປະສົບການດ້ານວິສະວະກໍາສະຖານທີ່, ຂ້ອຍໄດ້ປັບປຸງວຽກງານກວດກາໃຫ້ງ່າຍຂຶ້ນກ່ອນ-shift, ໃນລະຫວ່າງ-ການດຳເນີນການ ແລະຫຼັງ-shift routines, ເໝາະສຳລັບທຸກບ່ອນດຽວ ແລະຫຼາຍ-shift warehouses.
ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນທຸກຄັ້ງ, ຜູ້ປະກອບການເຮັດສໍາເລັດການກວດສອບສາຍຕາ ແລະ ການເຮັດວຽກ. ກວດກາຫມໍ້ໄຟສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼ, corrosion ແລະ terminals ວ່າງ; ກວດເບິ່ງແຮງດັນ ແລະພະລັງງານທີ່ເຫຼືອ, ແລະເຕີມເງິນ electrolyte ສໍາລັບ lead-ແບບຈໍາລອງອາຊິດ. ກວດເບິ່ງຢາງລົດສໍາລັບຮອຍແຕກ, ການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປແລະຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຕິດຢູ່. ກວດເບິ່ງສ້ອມ ແລະ masts ສໍາລັບການຜິດປົກກະຕິ, ທົດສອບການເຄື່ອນໄຫວຍົກກ້ຽງແລະ lubricate ຕ່ອງໂສ້ mast. ກວດເບິ່ງທໍ່ໄຮໂດຼລິກສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນແລະຢືນຢັນນ້ໍາໄຮໂດຼລິກພຽງພໍ. ສຸດທ້າຍ, ທົດສອບໄຟໜ້າ, ແກມ, ສັນຍານເຕືອນການປີ້ນກັບ ແລະ ຕົວຊີ້ວັດຄວາມຜິດຂອງແຜງໜ້າປັດ.
ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການຂັບຂີ່ມາດຕະຖານເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່. ຫຼີກລ້ຽງການເລັ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງ, ເບກຍາກແລະການຫັນແຫຼມ. ຢ່າລະບາຍແບັດເຕີຣີໃຫ້ເຫຼືອໜ້ອຍກວ່າ 20% ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຊວທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນຄືນໄດ້. ສັງເກດເບິ່ງຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ການສັ່ນສະເທືອນຫຼືກິ່ນແປກປະຫລາດແລະຢຸດເຮັດວຽກທັນທີຖ້າມີຂໍ້ບົກພ່ອງໃດໆປາກົດ. ຢ່າງເຂັ້ມງວດຫ້າມການບັນທຸກເກີນແລະເກີນ-ການວາງຄວາມສູງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງເສົາໄຟຟ້າ ແລະລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
ຫຼັງຈາກສໍາເລັດການປ່ຽນແປງປະຈໍາວັນ, ສໍາເລັດສາມຂັ້ນຕອນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສໍາຄັນ. ສາກແບດເຕີລີ່ຕາມຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ເປັນທາງການ: ຫຼີກເວັ້ນການສາກໄຟເກີນຫົວຫນ່ວຍ lithium ແລະແລ່ນການສາກໄຟທີ່ເທົ່າກັນປະຈໍາເດືອນສໍາລັບ lead{1}}ຫມໍ້ໄຟອາຊິດ. ເຊັດຂີ້ຝຸ່ນ, ສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງສິນຄ້າ ແລະ ນ້ຳມັນອອກຈາກລົດຍົກ, ຊ່ອງໃສ່ໝໍ້ໄຟ ແລະ ຊ່ອງຫວ່າງຂອງເສົາໄຟຟ້າເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນ ແລະ ການຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ດີ. ຈອດຢູ່ເທິງພື້ນດິນຮາບພຽງ, ສ້ອມຕ່ໍາຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ຕັດພະລັງງານທັງໝົດ ແລະ ເບກມື. ບັນທຶກເວລາແລ່ນປະຈໍາວັນ, ສະຖານະການສາກໄຟ ແລະຂໍ້ບົກພ່ອງຕ່າງໆສຳລັບການບໍລິການປ້ອງກັນພາຍຫຼັງ.
ແບັດເຕີຣີ Lithium ເໝາະກັບ-ຄວາມຖີ່ຫຼາຍ-Shift warehouses ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນຕໍ່າ. ອາໄສ-ໃນ BMS ທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອປ້ອງກັນການສາກໄຟເກີນ, ເກີນ-ການໄຫຼ ແລະຄວາມຮ້ອນເກີນ. ຫຼີກເວັ້ນການສາກໄຟ ຫຼືແລ່ນລົດຍົກຕໍ່າກວ່າ -20 ອົງສາ ຫຼືສູງກວ່າ 45 ອົງສາ; ສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາຄວາມເຢັນຕ້ອງການການປົກຫຸ້ມຂອງ insulation ຫມໍ້ໄຟ. ຢ່າລະບາຍຫມໍ້ໄຟ lithium ຢ່າງເຕັມທີ່ເລື້ອຍໆ, ແລະເຮັດຄວາມສະອາດ terminals ເປັນປົກກະຕິເພື່ອປ້ອງກັນການຜຸພັງ.
Lead-ແບດເຕີຣີອາຊິດແມ່ນງົບປະມານ-ເປັນມິດກັບການໃຊ້ໄຟຕໍ່າ-ແຕ່ຕ້ອງການການດູແລປົກກະຕິ. ກວດເບິ່ງລະດັບ electrolyte ປະຈໍາອາທິດແລະຕື່ມນ້ໍາກັ່ນຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ແລ່ນການສາກໄຟໃຫ້ເທົ່າກັນໜຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ເດືອນເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງແຮງດັນຂອງເຊວ, ແລະແຜ່ນເປືອກຫຸ້ມນອກດ້ວຍສານຕ້ານການ-ນ້ຳມັນສະນິມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ.
ໃນການປຽບທຽບ, ແບດເຕີລີ່ lithium ຈະສົ່ງຮອບການສາກໄຟ 2000–3000 ໃນຂະນະທີ່ການນໍາ-ລຸ້ນອາຊິດໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ 800–1200 ຮອບ. ການຈັບຄູ່ປະເພດຂອງແບດເຕີລີ່ກັບຕາຕະລາງການປ່ຽນຂອງທ່ານແລະການຍຶດຫມັ້ນກັບກົດລະບຽບການບໍາລຸງຮັກສາເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນການຊັກຊ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຄວາມຜິດຂອງອຸປະກອນເລື້ອຍໆແມ່ນມາຈາກການຕັ້ງຄ່າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການຊື້, ບໍ່ແມ່ນການດູແລປະຈໍາວັນທີ່ບໍ່ດີ. ເສົາຫຼັກແບບກຳນົດເອງມັກຈະຖືກມອງຂ້າມ: ການເລືອກໜ້າກາກຂະໜາດນ້ອຍສຳລັບການວາງຊ້ອນກັນສູງເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດເກີນຄົງທີ່, ການສວມໃສ່ຕ່ອງໂສ້ໄວ ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກະຕຸກຊ້ຳໆ. ສະເຫມີເລືອກຄວາມສູງຂອງ mast ແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ກົງກັບຮູບແບບ rack ຂອງທ່ານ.
ຈອງຂອບຂະໜາດຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດໄດ້ 10–20% ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການໂຫຼດເກີນໄລຍະຍາວ -, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຢາງອາຍຸແກ່, ຂັບມໍເຕີ ແລະຊິ້ນສ່ວນໄຮໂດຼລິກຢ່າງໄວວາ. ຈັບແບັດເຕີລີ່ ແລະຢາງຢາງໃສ່ກັບເວັບໄຊຂອງເຈົ້າ: ຄັງເກັບເຄື່ອງເຢັນຕ້ອງການ-ຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ມີອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ແລະເດີ່ນທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຕ້ອງການຢາງທີ່ສວມໃສ່ຫນາ-ຢາງທົນທານ. ການຕັ້ງຄ່າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ອັດຕາຄວາມລົ້ມເຫຼວເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ TCO ໄລຍະຍາວ-.
ການຢັ້ງຢືນ ແລະມາດຕະຖານກວດກາຄວາມປອດໄພ
ຄັງສິນຄ້າຂອງສະຫະພາບເອີຣົບແລະສະຫະລັດບັງຄັບໃຊ້ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຫຼັກທີ່ເປັນເອກະພາບເຖິງວ່າຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນພາກພື້ນເລັກນ້ອຍ. ຜູ້ປະກອບການທັງຫມົດຕ້ອງຖືໃບຢັ້ງຢືນການດໍາເນີນການ forklift ຢ່າງເປັນທາງການເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອຸປະຕິເຫດແລະຄວາມເສຍຫາຍອຸປະກອນ. ກອງທັບເຮືອຕ້ອງການການກວດສອບສາຍຕາປະຈໍາວັນ, ການທົດສອບການເຮັດວຽກປະຈໍາອາທິດແລະການກວດສອບຄວາມປອດໄພດ້ານວິຊາຊີບປະຈໍາປີທີ່ກວມເອົາເບກ, ລະບົບຍົກແລະຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟ. ແບດເຕີຣີຕ້ອງຜ່ານການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພໃນທ້ອງຖິ່ນ, ໂດຍມີການທົດສອບເປັນປົກກະຕິເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼແລະການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ການຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາລົດຟອກໄຟຟ້າ
ຫ້າປະເພດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຮັດໃຫ້ເຖິງງົບປະມານບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງທ່ານ. ການປ່ຽນແບດເຕີຣີແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ: ແບດເຕີລີ່ lithium ໃຊ້ໄດ້ 6-8 ປີໃນຂະນະທີ່ນໍາ-ຫົວຫນ່ວຍອາຊິດຕ້ອງການປ່ຽນທຸກໆ 3-4 ປີ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆລວມມີແຮງງານກວດກາປະຈໍາວັນ, ການປ່ຽນອາໄຫຼ່ປົກກະຕິ (ຢາງລົດ, ຕ່ອງໂສ້, ປະທັບຕາ), ການສູນເສຍຜົນຜະລິດຈາກການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້, ແລະການໃຊ້ພະລັງງານເກີນທີ່ເກີດຈາກການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຖືກລະເລີຍ. ການກວດສອບປະຈຳວັນທີ່ສອດຄ່ອງກັນຍັງຄົງເປັນວິທີລາຄາຖືກທີ່ສຸດເພື່ອຫຼຸດລາຍຈ່າຍທັງໝົດຂອງເຮືອ.
DawnShine Forklift Long-Life Electric Forklift Solutions
ໃນຖານະທີ່ເປັນຜູ້ຜະລິດລົດຍົກແບບມືອາຊີບທີ່ໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າດ້ານການຂົນສົ່ງ, ອາຫານ ແລະຢາທົ່ວໂລກ, DawnShine Forklift ອອກແບບ-ລົດຟອກຟອກໄຟຟ້າທີ່ມີການບຳລຸງຮັກສາຕ່ຳທີ່ເໝາະສົມກັບມູນຄ່າເຮືອໃນໄລຍະຍາວ-. ລາຍການຂອງພວກເຮົາກວມເອົາ 1.0–5.0 ໂຕນ, ມີສອງທາງເລືອກຫມໍ້ໄຟ: ສູງ- lithium ວົງຈອນສໍາລັບຫຼາຍ-ປ່ຽນການນໍາໃຊ້ຫນັກແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ-ນໍາປະສິດທິພາບ-ອາຊິດສໍາລັບສະຖານທີ່ຄວາມຖີ່ຕ່ໍາ-. ພວກເຮົາສະເຫນີ masts ແບບກໍານົດເອງທີ່ເຫມາະສົມກັບ racking ສູງແລະ aisles ແຄບ, ແລະຫນ່ວຍງານທັງຫມົດມາພ້ອມກັບ BMS ອັດສະລິຍະສໍາລັບການປົກປັກຮັກສາຫມໍ້ໄຟອັດຕະໂນມັດ. ທຸກໆຕົວແບບຕອບສະໜອງໄດ້ການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດ, ມີອັດຕາຄວາມລົ້ມເຫຼວຕໍ່າ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາໃນພາຍຫຼັງທີ່ງ່າຍດາຍ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ-ການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ, ຍາວ{1}}ລົດຍົກໄຟຟ້າທີ່ມີຊີວິດຊີວາຫຼືແຜນການບໍາລຸງຮັກສາການປ້ອງກັນສ່ວນບຸກຄົນສໍາລັບເຮືອສາງຂອງທ່ານ, ທີມງານວິສະວະກໍາຂອງພວກເຮົາຈະໃຫ້ຄໍາປຶກສາດ້ານການກໍານົດຄ່າຫນຶ່ງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ. ແບ່ງປັນຂະຫນາດສາງຂອງທ່ານ, ການປ່ຽນແປງປະຈໍາວັນ, ການໂຫຼດໂດຍສະເລ່ຍແລະຄວາມຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟເພື່ອໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມ.
