ເປັນຫຍັງລົດ Forklifts ທີ່ຕອບສະໜອງໄດ້ສະເປັກຕ່າງໆຈຶ່ງລົ້ມເຫລວເລື້ອຍໆໃນການປະຕິບັດການເກັບຄວາມເຢັນ
Forklifts ໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມ-ຄັງເກັບອຸນຫະພູມມັກຈະທົນທຸກເວລາເຮັດວຽກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອຖືກນຳໃຊ້ພາຍໃນເຂດຕູ້ແຊ່ເຢັນ. ຜູ້ປະກອບການລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນຈໍານວນຫຼາຍຕົກຢູ່ໃນຂຸມການຈັດຊື້ດຽວກັນ: ການເລືອກອຸປະກອນຢ່າງດຽວໂດຍອີງໃສ່ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ, ແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟແລະລາຄາການຊື້ລ່ວງຫນ້າ. ແຕ່ສະພາບການດໍາເນີນງານພາຍໃນຫ້ອງເຢັນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໂດຍພື້ນຖານຈາກສາງມາດຕະຖານ.
ທີມງານຈັດຊື້ຄໍາຖາມທີ່ສໍາຄັນຄວນຖາມແມ່ນບໍ່: ລົດຍົກນີ້ສາມາດຍົກພາເລດຂອງຂ້ອຍໄດ້ບໍ?
ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຂົາຄວນພິຈາລະນາ:ເມື່ອອຸນຫະພູມປ່ຽນແປງ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ, ຄວາມຖີ່ຂອງການເຮັດວຽກສູງ ແລະຫຼາຍ-ການປ່ຽນວຽກກົງກັນ, ລົດຍົກນີ້ສາມາດຮັກສາການເຮັດວຽກຂອງສາງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໄດ້ບໍ?
ໃນສາງອາຫານແຊ່ແຂງ, ບ່ອນເກັບມ້ຽນຄວາມເຢັນທາງຢາ ແລະ-ສູນຂົນສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນຂອງບຸກຄົນທີສາມ, ລົດຍົກແມ່ນຫຼາຍກວ່າອຸປະກອນການຈັດການ - ພວກມັນສ້າງເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຕ່ອງໂສ້ຄວາມເຢັນທັງໝົດ. ການຢຸດງານຂອງອຸປະກອນທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນທີ່ຕາມມານອກເໜືອໄປຈາກລົດຍົກເອງ: ຕາຕະລາງການໂຫຼດທີ່ລ່າຊ້າ, ຄ່າແຮງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການຫັນປ່ຽນສິນຄ້າລົບກວນ, ແລະ ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄຸນນະພາບຂອງອຸນຫະພູມ-ສິນຄ້າທີ່ລະອຽດອ່ອນ.ເປັນ forklift ການເກັບຮັກສາເຢັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການລະບຸໄວ້ຕາມຂອບເຂດອັນເຕັມທີ່ຂອງ-ເງື່ອນໄຂການໃຊ້ງານຂອງເວັບໄຊ, ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ພາລາມິເຕີຂອງແຜ່ນຂໍ້ມູນນາມເທົ່ານັ້ນ.
ການສຶກສາກໍລະນີການເກັບຮັກສາເຢັນທີ່ແທ້ຈິງ: ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງ Forklift ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການດໍາເນີນທຸລະກິດແນວໃດ
USCS (US Cold Storage), ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເກັບຮັກສາຄວາມເຢັນຊັ້ນນໍາຂອງອາເມລິກາເຫນືອ, ສະຫນອງການອ້າງອີງການປະຕິບັດທີ່ມີຄຸນຄ່າສູງ.
ບໍລິສັດດຳເນີນງານ-ບ່ອນເກັບມ້ຽນຄວາມເຢັນຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍອັນເພື່ອເກັບຮັກສາຜະລິດຕະພັນສົດ, ຢາ ແລະ ອຸນຫະພູມຕ່າງໆ-ສິນຄ້າທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ສໍາລັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຂອງຕົນໃນ Wilmington, Illinois ແລະ Lebanon, Indiana, USCS ໄດ້ຮ່ວມມືກັບ Raymond Solutions ເພື່ອນໍາໃຊ້ຈຸດປະສົງຂອງເຮືອບິນ -ທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມຕ່ໍາສຸດ -. ການອອກລົດຄັ້ງສຸດທ້າຍໄດ້ກວມເອົາ 71 ຫົວໜ່ວຍ, ໃນນັ້ນມີລົດບັນທຸກເຂົ້າເຖິງ, ລົດຍົກລົດຍົກ, ລົດຮັບສັ່ງແລະລົດກະບະ.
ເຮືອລໍານີ້ດໍາເນີນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍກວ່າ 100 ລ້ານປອນຕໍ່ເດືອນ, ປະຕິບັດການ 16-18 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້ໃນຕາຕະລາງການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ 7 ມື້. ການເອົາອອກທີ່ສໍາຄັນອັນຫນຶ່ງອອກມາຈາກກໍລະນີນີ້: ສິ່ງທ້າທາຍຫຼັກຂອງການດໍາເນີນງານການເກັບຮັກສາເຢັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການກວດສອບວ່າລົດຍົກສາມາດເຂົ້າໄປໃນຕູ້ແຊ່ແຂງໄດ້. ເງື່ອນໄຂການປະເມີນຜົນທີ່ແທ້ຈິງກວມເອົາສີ່ມິຕິ: ແບດເຕີຣີສາມາດຮັກສາເວລາແລ່ນເປົ້າຫມາຍໄດ້ບໍ?
ອົງປະກອບໄຟຟ້າສາມາດຢູ່ລອດການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມຊ້ໍາຊ້ອນບໍ?
ຜູ້ປະກອບການສາມາດຮັກສາຜົນຜະລິດໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງບໍ?
ອຸປະກອນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງ?
ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າforklift ການເກັບຮັກສາເຢັນເຫດຜົນສະເພາະແມ່ນຢູ່ທັງໝົດນອກຈາກອຸປະກອນການຈັດການວັດສະດຸສາງມາດຕະຖານ.
1. ປະສິດທິພາບຫມໍ້ໄຟ: ສິ່ງທ້າທາຍຕົ້ນຕໍສໍາລັບການດໍາເນີນງານການເກັບຮັກສາເຢັນ
ບັນຫາທີ່ເຊື່ອງໄວ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແບດເຕີຣີ້ - ມັນແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມພ້ອມໃນການດໍາເນີນງານ
ແບັດເຕີຣີ-ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍປົກກະຕິຈະປາກົດຂຶ້ນກ່ອນໃນສະພາບແວດລ້ອມບ່ອນເກັບຄວາມເຢັນ. ການວາງແຜນການປ່ຽນຄັງສິນຄ້າໂດຍປົກກະຕິແມ່ນວິສະວະກໍາປະມານ 8 ຫຼື 10 ຊົ່ວໂມງຂອງການແລ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອລົດຍົກດຽວກັນເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ -18 ອົງສາ ຫຼືຕ່ຳກວ່າ, ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ໃຊ້ໄດ້ຫຼຸດລົງ. ການທົດສອບພາກສະຫນາມອຸດສາຫະກໍາການຢືນຢັນການນໍາພາ-ຫມໍ້ໄຟອາຊິດໄດ້ຮັບການສູນເສຍຄວາມສາມາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນການທົດສອບຫມໍ້ໄຟອຸດສາຫະກໍາ, ຄວາມສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາອາດຈະຫຼຸດລົງ 30%–50% ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການເຂົ້າໃກ້ -20 ອົງສາ, ຂຶ້ນກັບສະພາບຂອງຫມໍ້ໄຟແລະອັດຕາການປ່ອຍ.
ສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດການສາງ, ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການປະຕິກິລິຢາລະບົບຕ່ອງໂສ້ທາງລົບ: ສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມຕ່ໍາຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອາດສາມາດທີ່ມີຢູ່ຂອງຫມໍ້ໄຟ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງເວລາປະຕິບັດງານຕໍ່ການສາກໄຟ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄວາມຖີ່ຂອງການສາກໄຟຫຼືການປ່ຽນແບດເຕີລີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອັດຕາການນໍາໃຊ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງລົດຍົກ. ໃນທີ່ສຸດ, ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນໃນແຜນການໂຫຼດແລະ unloading.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂະຫຍາຍອອກໄປນອກຈາກໃບບິນຄ່າພະລັງງານ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນການຂັດຂວາງການດໍາເນີນງານ.
ກໍລະນີຈາກສາງອາຫານທະເລແຊ່ແຂງ: ເວລາແລ່ນເກີນຄວາມອາດສາມາດຈັດອັນດັບ
ໃນຊ່ວງເວລາອອກເດີນທາງສູງສຸດ, ລົດຍົກໃນສາງອາຫານທະເລແຊ່ແຂງດຳເນີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຈອດລະຫວ່າງຕູ້ແຊ່ແຂງ, ເຂດຈັດວາງ ແລະບ່ອນຈອດລົດ. ຜູ້ຈັດການຈັດຊື້ຄົນໜຶ່ງຈາກສາງອາຫານທະເລແຊ່ແຂງໃນພາກພື້ນໄດ້ອະທິບາຍສະຖານະການທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນລະຫວ່າງລະດູການຂົນສົ່ງສູງສຸດ. ຄາດວ່າລົດຍົກຂອງພວກເຂົາເຈົ້າຈະເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນຍ້າຍພາເລດເກືອບຕໍ່ເນື່ອງລະຫວ່າງຕູ້ແຊ່ແຂງ ແລະບ່ອນຈັດຕັ້ງເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 14 ຊົ່ວໂມງໃນແຕ່ລະມື້. ບັນຫາບໍ່ໄດ້ຍົກຄວາມສາມາດອອກໄດ້-ມັນກໍາລັງຮັກສາເວລາແລ່ນຫມໍ້ໄຟໃຫ້ຄົງທີ່ໂດຍບໍ່ມີການຂັດຂວາງຕາຕະລາງການອອກນອກ.
ການທົດສອບທີ່ແທ້ຈິງຂອງການປະຕິບັດຂອງລົດຍົກແມ່ນບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນການຍົກຫນັກເປັນບາງຄັ້ງຄາວ, ແຕ່ໃນຫຼາຍຮ້ອຍຮອບຂອງການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຕິດຂັດ: ການຂັບລົດ, ການເລັ່ງ, ການຍົກແລະຫຼຸດລົງ, ການວາງ pallet, ແລະ stacking palletizing. ຜູ້ຊື້ຫຼາຍຄົນອາດຈະຄິດວ່າຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ເທົ່າກັບປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າໃນເວລາທີ່ເລືອກ forklift. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຜູ້ຈັດການຄັງສິນຄ້າທີ່ມີປະສົບການທໍາອິດຈະປະເມີນປັດໃຈເຊັ່ນ: ຄວາມກວ້າງຂອງແຖວ, ລັດສະໝີຂອງການຫັນ, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງການສາກໄຟ, ແລະຮູບແບບການປ່ຽນກ່ອນທີ່ຈະເລືອກຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ເຖິງແມ່ນວ່າແບດເຕີຣີຄວາມອາດສາມາດສູງ-ສາມາດຍືດເວລາປະຕິບັດງານໄດ້, ແຕ່ພວກມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງລົດຍົກໃນຊ່ອງແຄບ ແລະ-ພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາຄວາມໜາແໜ້ນສູງ.
ເມື່ອເລືອກແບດເຕີລີ່, ຈຸດສຸມບໍ່ຄວນພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຄວາມອາດສາມາດສູງສຸດຂອງຫມໍ້ໄຟ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະຊອກຫາການຕັ້ງຄ່າຫມໍ້ໄຟທີ່ກົງກັບຂະບວນການປະຕິບັດຕົວຈິງຂອງສາງ.
2. ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ: ຄວາມສ່ຽງຕໍ່າສຸດໂດຍຜູ້ຊື້
ຜູ້ປະກອບການຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າການທົດສອບທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດແມ່ນການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງລົດຍົກໄຟຟ້າໃນສະພາບແວດລ້ອມ{0}ອຸນຫະພູມຕໍ່າ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການປ່ຽນລະຫວ່າງສະພາບແວດລ້ອມຮ້ອນແລະເຢັນເລື້ອຍໆສາມາດນໍາໄປສູ່ພາລະການບໍາລຸງຮັກສາຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກພື້ນຖານຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນແມ່ນ: ການໂຫຼດຈາກຕູ້ແຊ່ແຂງໄປຫາບ່ອນຈອດລົດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ຽນໄປສູ່ວົງຈອນການເຮັດວຽກຂອງຕູ້ແຊ່ແຂງ.
ໃນທາງປະຕິບັດ, ການປ່ຽນອຸນຫະພູມຊ້ຳໆມັກຈະສ້າງວຽກບຳລຸງຮັກສາຫຼາຍກວ່າການດຳເນີນງານຂອງຕູ້ແຊ່ແຂງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເພາະວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ ແລະ ພາກສ່ວນໂລຫະທີ່ເປີດເຜີຍປະສົບກັບການຂົ້ນຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.
ການເຊື່ອມຕົວກັນເກີດຂຶ້ນທຸກຄັ້ງທີ່ອຸປະກອນຂ້າມຂອບເຂດອຸນຫະພູມ. ອາກາດອົບອຸ່ນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຕິດຕໍ່ກັບພື້ນຜິວອຸປະກອນທີ່ເຢັນ, ຝາກຄວາມຊຸ່ມຊື້ນໃສ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ສາຍສາຍໄຟ ແລະໂຄງສ້າງໂລຫະ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍ: ວຽກງານກວດກາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການກັດກ່ອນອົງປະກອບສູງ, ການບໍາລຸງຮັກສາເລື້ອຍໆແລະໂອກາດທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງການທໍາລາຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.
ສໍາລັບສາງທີ່ມີຕູ້ແຊ່ເຢັນເລື້ອຍໆ-ເພື່ອ-ການໂຫຼດ-ການເຄື່ອນທີ່ຂອງທ່າເຮືອ, ຜູ້ຊື້ມັກຈະປະເມີນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້, IP ສູງກວ່າ-ການຫຸ້ມຫໍ່ຫມໍ້ໄຟທີ່ມີການຈັດອັນດັບສູງ,-ນໍ້າມັນໄຮໂດຼລິກອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ແລະການກັດກ່ອນ{5}}ສາຍໄຟທົນທານຕໍ່ເປັນຄວາມເຢັນທີ່ສົມບູນ-ການເກັບຮັກສາແຕ່ລະແພັກເກັດແຍກຕ່າງຫາກ. ການຈັບຄູ່ລະດັບການປົກປ້ອງກັບເສັ້ນທາງປະຕິບັດການຕົວຈິງໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໃຫ້ມູນຄ່າໄລຍະຍາວ-ດີກວ່າການເລືອກການຍົກລະດັບແຕ່ລະອັນ.
ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ການຕັ້ງຄ່າການເກັບຮັກສາເຢັນແບບມືອາຊີບຫຼີກເວັ້ນການ retrofits ໂດດດ່ຽວ; ແທນທີ່, ພວກເຂົາເຈົ້ານໍາໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂລະບົບປະສົມປະສານທີ່ກວມເອົາອຸປະກອນໄຟຟ້າທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນ, ການກັດກ່ອນ{0}}ອຸປະກອນເສີມທີ່ທົນທານຕໍ່, -ນໍ້າມັນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະລະບົບປ້ອງກັນສາຍໄຟ.
3. ບຸລິມະສິດສຳລັບ Forklift Specification ແຕກຕ່າງກັນໄປທົ່ວ Cold Chain Verticals
ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທົ່ວໄປ: ສົມມຸດວ່າມາດຕະຖານການຕັ້ງຄ່າການເກັບຮັກສາເຢັນທີ່ເປັນເອກະພາບ
ຄວາມຕ້ອງການປະຕິບັດການແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນທົ່ວຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.
ຄວາມຕ້ອງການຫຼັກຂອງສາງອາຫານແຊ່ແຂງແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນການມີລົດຍົກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະດັບສູງສຸດ. ຄັງສິນຄ້າດັ່ງກ່າວໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີການຫັນປ່ຽນຂອງ pallet ໄວ, ການປ່ຽນແປງຫຼາຍການດໍາເນີນງານ, ແລະຂໍ້ກໍານົດທີ່ເຂັ້ມງວດສໍາລັບການກໍານົດເວລາການຈັດສົ່ງຂອງຕ່າງປະເທດ. ໃນເວລາທີ່ເລືອກລົດຍົກ, ຈຸດສຸມແມ່ນກ່ຽວກັບການປະເມີນສາມຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນ: ຄວາມທົນທານຂອງຫມໍ້ໄຟ, ວິທີແກ້ໄຂສະຫນັບສະຫນູນການສາກໄຟ, ແລະຮູບແບບສາງ. ສູງ-ໂຊລູຊັນລົດຍົກທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບການເກັບຮັກສາຄວາມເຢັນແມ່ນມີປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນສະຖານະການທີ່ອຸປະກອນເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມຖີ່ສູງ; ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຄວາມຖີ່ຂອງການດໍາເນີນການສາງແມ່ນຕໍ່າ, ໄລຍະເວລາການຟື້ນຕົວຂອງການລົງທຶນສໍາລັບການແກ້ໄຂທັງຫມົດຈະຍາວກວ່າທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.
ຄວາມຕ້ອງການຫຼັກຂອງໂຮງງານປຸງແຕ່ງອາຫານແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນການຜະລິດທີ່ບໍ່ມີການຂັດຂວາງ. ບໍ່ເຫມືອນກັບສາງເກັບຮັກສາເອກະລາດ, ວັດຖຸດິບຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງລະຫວ່າງກອງປະຊຸມການຜະລິດ, ການເກັບຮັກສາເຢັນ, ແລະສາງຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ. Forklifts ແມ່ນຕົວເອງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງສາຍການຜະລິດ.
ໃນໂຮງງານປຸງແຕ່ງສະບຽງອາຫານຫຼາຍແຫ່ງ, ລົດຍົກໃຊ້ພຽງແຕ່ສ່ວນໜຶ່ງຂອງການປ່ຽນແປງພາຍໃນຫ້ອງແຊ່ເຢັນ ກ່ອນທີ່ຈະກັບຄືນສູ່-ພື້ນທີ່ການຜະລິດອຸນຫະພູມປົກກະຕິ. ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຊໍ້າໆນີ້ມັກຈະກາຍເປັນຄວາມເປັນຫ່ວງໃນການບໍາລຸງຮັກຫຼາຍກ່ວາອຸນຫະພູມຕ່ໍາຕົວມັນເອງເນື່ອງຈາກວ່າ condensation ພັດທະນາຫຼາຍເລື້ອຍໆ.
ເມື່ອອຸປະກອນຢຸດເຊົາ, ການຂົນສົ່ງວັດຖຸດິບແລະການຈັດສົ່ງຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບຈະຖືກຂັດຂວາງ, ຂັດຂວາງແຜນການການຜະລິດທັງຫມົດ. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະການກັດກ່ອນຂອງລົດຍົກແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍເທົ່າກັບການປະຕິບັດຄວາມທົນທານຂອງແບັດເຕີຣີ.
ຄວາມຕ້ອງການຫຼັກສໍາລັບການເກັບຮັກສາເຢັນຢາມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະສາມາດຄວບຄຸມຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງອຸປະກອນ. ຄັງເກັບຢາມີຂໍ້ສະເພາະທີ່ເຂັ້ມງວດສໍາລັບການໂອນອຸນຫະພູມ-ສິນຄ້າຄວບຄຸມ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນໃດໆຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການດໍາເນີນງານທີ່ຮ້າຍແຮງ. ໃນເວລາເລືອກອຸປະກອນ, ຄວນເນັ້ນໃສ່ສາມດ້ານໃຫຍ່ຄື: ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະສອດຄ່ອງຂອງອຸປະກອນ, ທີ່ສົມບູນແບບພາຍຫຼັງ-ການສະໜັບສະໜູນການບຳລຸງຮັກສາການຂາຍ, ແລະແຜນການກຳນົດຄ່າທີ່ຈະແຈ້ງດ້ວຍການຕິດຕາມຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
ຫຼັກຂອງພາກສ່ວນທີສາມ-ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງເຢັນ (3PL)ນອນຢູ່ໃນການປັບຕົວເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງລູກຄ້າຕ່າງໆ. ພາກສ່ວນທີສາມ-ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າຫຼາຍໆຄົນພ້ອມກັນ, ແຕ່ລະຄົນມີຮູບແບບການຈັດການສິນຄ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນເວລາທີ່ເລືອກ forklifts, ຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາທີ່ສົມບູນແບບກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນ, ການເຫນັງຕີງຂອງວຽກງານປະຈໍາວັນ, ແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຮືອ.
4. Lithium-ion vs Lead-ແບດເຕີຣີອາຊິດ: ວິທີເລືອກ
ບໍ່ມີການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບສະຖານະການທັງຫມົດ, ແລະການຕັດສິນໃຈໃນການຄັດເລືອກຕົວແບບຕ້ອງອີງໃສ່ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຕົວຈິງຢູ່ໃນສະຖານທີ່.
ແບດເຕີຣີ້ລີທຽມ-ໄອອອນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງໃນສະຖານະການເກັບຮັກສາເຢັນ: ພວກມັນສະຫນັບສະຫນູນການສາກໄຟທີ່ມີໂອກາດ, ຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິຫນ້ອຍ, ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ກໍານົດເວລາການສາກໄຟແບບຍືດຫຍຸ່ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າ lithium{1}}ຫມໍ້ໄຟ lithium ເປັນທາງເລືອກທີ່ມັກ.
ແບດເຕີຣີ້ Lithium ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບສະຖານະການເຊັ່ນ: ຄັງສິນຄ້າຫຼາຍ-shift, ການປ່ຽນ pallet ສູງ, ແລະເວລາຢຸດເຮັດວຽກທີ່ຈໍາກັດສໍາລັບການສາກໄຟ.
ບ່ອນທີ່ມີການເຮັດວຽກແບບຫຼາຍ-shift ທົ່ວໄປ, ຫມໍ້ໄຟ lithium{1}}ion ທີ່ມີໂອກາດໃນການສາກໄຟ ແລະຟັງຊັນຄວາມຮ້ອນ-ອຸນຫະພູມຕໍ່າອາດຈະຫຼຸດການປ່ຽນແບດເຕີຣີ ໃນຂະນະທີ່ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມພ້ອມຂອງລົດຍົກຕະຫຼອດມື້. ສຳລັບ-ສາງເຄື່ອງດຽວທີ່ມີການນຳໃຊ້ຕ່ຳ, ການຕັ້ງຄ່າແບບທຳມະດາອາດຈະຍັງໃຫ້ຄຸນຄ່າພຽງພໍຢູ່.
ແບດເຕີຣີອາຊິດ-ແບບດັ້ງເດີມຍັງນຳໃຊ້ໄດ້: ການປະຕິບັດການປ່ຽນຄັ້ງດຽວ, ອັດຕາການໃຊ້ອຸປະກອນຕ່ຳ, ແລະເວລາສາກໄຟທີ່ອຸທິດຕົນພຽງພໍສຳລັບສະຖານທີ່.
ເງື່ອນໄຂການຕັດສິນໃຈທີ່ສໍາຄັນ: ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານ, ໄລຍະເວລາການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນ, ເງື່ອນໄຂການສະຫນັບສະຫນູນການສາກໄຟ, ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຄາດໄວ້ຂອງອຸປະກອນ.
5. ສະຖານະການທີ່ບໍ່ເໝາະສົມກັບລົດຍົກໄຟຟ້າແບບເກັບຄວາມເຢັນມາດຕະຖານ
ຜູ້ສະຫນອງທີ່ເປັນມືອາຊີບແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຄວນແຈ້ງໃຫ້ລູກຄ້າຮູ້ຢ່າງຊັດເຈນກ່ຽວກັບຂອບເຂດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງການແກ້ໄຂຂອງພວກເຂົາ.
ສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມສູງສຸດ-ຕໍ່າ-
ເມື່ອອຸນຫະພູມປະຕິບັດການຕໍ່າກວ່າລະດັບມາດຕະຖານຂອງການເກັບຮັກສາເຢັນທໍາມະດາ, ການປະເມີນພິເສດແມ່ນຈໍາເປັນ. ຄວາມສ່ຽງທີ່ເປັນໄປໄດ້ລວມມີການເສື່ອມສະພາບຂອງຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ເລັ່ງຂຶ້ນແລະການໂຫຼດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອົງປະກອບກົນຈັກ.
ການແກ້ໄຂ: ອຸປະກອນກັບລະບົບຫມໍ້ໄຟອຸນຫະພູມຕ່ໍາ - ແລະປັບປຸງການຕັ້ງຄ່າປົກປັກຮັກສາລົດໂດຍລວມ.
ການຂົນສົ່ງເລື້ອຍໆລະຫວ່າງພື້ນທີ່ກາງແຈ້ງແລະຕູ້ແຊ່ແຂງ
Forklifts ສືບຕໍ່ເດີນທາງກັບໄປມາລະຫວ່າງພື້ນທີ່ໂຫຼດ ແລະ unloading ກາງແຈ້ງແລະການເກັບຮັກສາເຢັນ. ອັນຕະລາຍຫຼັກບໍ່ແມ່ນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ແຕ່ເປັນໄອນ້ໍາຂົ້ນ. ມັນມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສະສົມຂອງ vapor ນ້ໍາ, corrosion ຂອງອົງປະກອບ, ແລະ malfunction ໄຟຟ້າ.
ສະພາບແວດລ້ອມການເກັບຮັກສາອັດຕະໂນມັດ
ການດໍາເນີນງານພາຍໃນສາງສາມມິຕິ-ແບບອັດຕະໂນມັດແມ່ນມີຄວາມຊ້ຳກັນຫຼາຍ. forklifts ຄູ່ມືພົບວ່າມັນຍາກທີ່ຈະປະສົມປະສານກັບລະບົບການເຮັດວຽກອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ວິທີແກ້ໄຂທາງເລືອກທີ່ຕ້ອງການລວມມີ AGVs (ຍານຍົນທີ່ນໍາພາອັດຕະໂນມັດ) ແລະອຸປະກອນການຈັດການຫຸ່ນຍົນຕ່າງໆ.
6. ກ່ອນ-ລາຍການກວດສອບການຈັດຊື້ສຳລັບລົດຍົກໄຟຟ້າທີ່ເກັບຄວາມເຢັນ
ກ່ອນທີ່ຈະສິ້ນສຸດແຜນການ, ທີມງານຈັດຊື້ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະເມີນຢ່າງສົມບູນກ່ຽວກັບ-ເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານຂອງເວັບໄຊ.
ສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານ
ຊ່ວງອຸນຫະພູມຕົວຈິງ, ເວລາລົດຍົກປະຈຳວັນຢູ່ພາຍໃນຕູ້ແຊ່ແຂງ, ຄວາມຖີ່ຂອງຄວາມຮ້ອນ-ຮອບວຽນການໂດຍສານເຢັນ
ຄວາມຕ້ອງການປະຕິບັດງານ
ຊົ່ວໂມງການປະຕິບັດປະຈໍາວັນ, ໂດຍສະເລ່ຍຜ່ານ pallet ປະຈໍາວັນ, ຈໍານວນຂອງການປ່ຽນແປງການເຮັດວຽກ
ການຕັ້ງຄ່າອຸປະກອນ
ປະເພດແບັດເຕີຣີ, ລະດັບການປົກປ້ອງທາງເຂົ້າໄຟຟ້າ (IP), ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງໂຄງສ້າງກົນຈັກ, ຄວາມຕ້ອງການໃນການບຳລຸງຮັກສາ, ທ້ອງຖິ່ນຫຼັງ-ຄວາມສາມາດໃນການບໍລິການການຂາຍ
ສະຫຼຸບ
ການເລືອກ forklift ການເກັບຮັກສາເຢັນທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນຕົວແບບທີ່ມີຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການສູງສຸດ. ໃນເວລາທີ່ເລືອກ forklift ການເກັບຮັກສາຄວາມເຢັນ, ຫນຶ່ງບໍ່ຄວນພຽງແຕ່ອີງໃສ່ຕົວເລກທີ່ລະບຸໄວ້ໃນແຜ່ນຂໍ້ມູນຕົວຢ່າງ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ລົດຍົກ 3-ໂຕນທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍແບັດເຕີລີຄວາມຈຸຂະໜາດໃຫຍ່ອາດຈະປະຕິບັດໄດ້ຮ້າຍແຮງກວ່າ.forklift 2 ໂຕນ configured ໃຫ້ກົງກັບເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກ. ການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບ-ເງື່ອນໄຂອຸນຫະພູມຂອງສະຖານທີ່, ຮູບແບບຂອງສາງ, ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງການດໍາເນີນງານ, ການວາງແຜນການສາກໄຟ, ແລະຄວາມຄາດຫວັງຂອງການບໍາລຸງຮັກສາ.
ຜູ້ຈັດການການດໍາເນີນງານລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນອາວຸໂສໂດຍທົ່ວໄປຕົກລົງເຫັນດີໃນຫຼັກການຫນຶ່ງ: ການດໍາເນີນງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງລົດຍົກບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນກັບອົງປະກອບດຽວ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະເປັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງລະບົບທີ່ສົມບູນແບບລະຫວ່າງຍານພາຫະນະທັງຫມົດແລະສະພາບການເຮັດວຽກຕົວຈິງ.
ຄໍາຖາມທີ່ຜູ້ປະຕິບັດການເກັບຮັກສາເຢັນຕ້ອງພິຈາລະນາບໍ່ຄວນແມ່ນ: ລົດຍົກໃດທີ່ມີຄຸນລັກສະນະດ້ານວິຊາການດ້ານເທິງ?
ສິ່ງທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງແທ້ຈິງແມ່ນ: ປະເພດໃດແດ່ຂອງການຕັ້ງຄ່າ forklift ສາມາດຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຫມັ້ນຄົງຂອງການດໍາເນີນງານລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນປະຈໍາວັນ?
