ລາຍລະອຽດ

ສົ່ງສອບຖາມ

ສູນໂຫຼດ

500 ມມ

ລະດັບຄວາມອາດສາມາດ

4,500 ກິໂລ

ຄວາມໄວການເດີນທາງ

19 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ

ຄວາມສູງຍົກມາດຕະຖານ

3,000 ມມ

ສະຖານະການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ລົດຍົກກາຊວນ 4.5-ລົດຍົກແມ່ນສ້າງຂຶ້ນເພື່ອການໂຫຼດທີ່ເຂົ້າໃກ້ຂອບເຂດຈຳກັດ 4-ໂຕນ - ຜະລິດຕະພັນເຫຼັກກ້າ, ແມ່ພິມ, ແລະ ອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກທີ່ໜາແໜ້ນທີ່ປ່ອຍໃຫ້ຂອບຂະໜາດນ້ອຍຢູ່ໃນລົດບັນທຸກ 4 ໂຕນ - ມີຄວາມສາມາດສຳຮອງ, ຄວາມສາມາດໃນການຍຶດຕິດ, ແລະຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການຍົກສູງເພື່ອຈັດການກັບພວກມັນໃນທົ່ວບ່ອນເຮັດວຽກນອກ.

ການປະຕິບັດການຍຶດຕິດໄຮໂດລິກຫນັກ

ແຜ່ນຍຶດມ້ວນເຈ້ຍ, ແຜ່ນຍຶດບານ, ແຜ່ນອິດ, ຫຼືສ້ອມ ໝູນວຽນ ບ່ອນທີ່ມີນ້ຳໜັກຕິດເກີນ 400 ກິໂລກຣາມ.

High-Bay Heavy Stacking (> 4.5–6.0 m)

ຍົກລະດັບການໂຫຼດ 3.5t–4.0t ໃນລະດັບ rack ສູງບ່ອນທີ່ການຫັນຫນ້າຂອງ mast ແລະຂອບຄວາມປອດໄພແມ່ນສໍາຄັນ.

ໜັກໜ່ວງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

ປະຕິບັດການຢູ່ໃນໂຮງງານເຫຼັກແຂງ, ເດີ່ນຫີນ, ແລະໂຮງງານທໍ່ຊີມັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຢັນພິເສດແລະ counterweights ຫນັກ.

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ

ພື້ນຖານ & ປະສິດທິພາບ

ຕົວແບບ:CPC45-K

ປະເພດພະລັງງານ:ກາຊວນ

ລະດັບຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດໄດ້:4,500 ກິໂລ

ໄລຍະຫ່າງຂອງສູນໂຫຼດ:500 ມມ

ຄວາມໄວການເດີນທາງ (Unladen):19 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ

ສູງສຸດ. ລະດັບຄວາມອາດສາມາດ: 20%

ສູງສຸດ. ແຖບດຶງ:24 / 20 kN

ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ:ກົນຈັກ / ໄຮໂດຼລິກ Powershift (1/1 ຫຼື 2/2)

Mast, Fork & ຂະຫນາດ

ຄວາມສູງຍົກມາດຕະຖານ:3,000 ມມ

Mast Tilt Angle (ໄປໜ້າ/ຫຼັງ):6 ອົງສາ / 12 ອົງສາ

ຄວາມສູງຂອງໜ້າກາກ, ຕ່ຳລົງ:2,275 ມມ

ຄວາມສູງ Mast, ຂະຫຍາຍ:4,310 ມມ

ຄວາມສູງຂອງກອງຢູ່ເທິງຫົວ:2,350 ມມ

ຂະໜາດຂອງສ້ອມ (L × W × T):1,070 × 150 × 50 ມມ

ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມໃບຫນ້າ:3,240 ມມ

ຄວາມກວ້າງລວມ:1,480 ມມ

ເຄື່ອງຈັກ, Powertrain ແລະ Chassis

ຍີ່ຫໍ້/ແບບເຄື່ອງຈັກ:Quanchai / Xinchai 4D35G (4 ສູບ)

ພະລັງງານຈັດອັນດັບ:48 kW @ 2,300 rpm

ສູງສຸດ. ແຮງບິດ:230 Nm @ 1,600 rpm

ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ: 90 L

ນ້ຳໜັກຕົວ:6,290 ກິໂລ

ຂະຫນາດຢາງ (ຫນ້າ / ຫລັງ):8.25-15-14PR / 7.00-12-14PR

ຖານລໍ້:2,100 ມມ

ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ

ລ່ວງໜ້າ-ການກຳນົດຄ່າສູງ-ໄຮໂດຣລິກຊ່ວຍໄຫຼ

ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກສູງ-ປໍ້ານໍ້າມັນ, ສາຍນໍ້າມັນຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະຫຼາຍ-ປ່ຽງຄວບຄຸມສະເປວສົ່ງແຮງດັນທັນທີ ແລະການໄຫຼວຽນຢ່າງສະຫມໍ່າສະເຫມີຕໍ່ກັບສິ່ງຕິດໜາແໜ້ນ, ຮັບປະກັນການຍຶດທີ່ລຽບ, ໝຸນ, ແລະດ້ານຂ້າງ-ການເຄື່ອນທີ່ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ການໂຫຼດສູງສຸດ.

ພິເສດ-ຕົວເຄື່ອງໜັກ ແລະ ສະພານແກນຂັບແຂງ

ກອບເຫລັກ-ໜັກໜ່ວງທີ່ມີຄວາມໜາຂອງແຜ່ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ-ເພົາລໍ້ເຫຼັກຈະດູດເອົາຄວາມຕຶງຄຽດທີ່ຮຸນແຮງໃນລະຫວ່າງການບັນທຸກ ແລະ-ການສັນຈອນທາງບົກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງໃນການນຳໃຊ້ຫຼາຍປີ.

ໜັກ-ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ ແລະຊຸດເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຂດຮ້ອນ

ແກນ radiator ອະລູມິນຽມຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ 30%, ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນໍ້າມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ເປັນເອກະລາດເຮັດໃຫ້ນໍ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະນໍ້າໄຮໂດຼລິກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການໂຫຼດສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ.

ກວດເບິ່ງການໂຫຼດຂອງເຈົ້າກ່ອນທີ່ຈະເລືອກ 4.5 ໂຕນ

ໂຫຼດນ້ໍາຫນັກ

ການໂຫຼດປົກກະຕິທີ່ໜັກທີ່ສຸດຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ?

ສູນໂຫຼດ

ສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງການໂຫຼດຈາກໜ້າສ້ອມຢູ່ໄກເທົ່າໃດ?

ຍົກຄວາມສູງ

ລະດັບຄວາມສູງໃດຕ້ອງຮັບມືການໂຫຼດ?

ໂຫຼດຮູບຮ່າງ

ການໂຫຼດແມ່ນຫນາແຫນ້ນ, ຍາວ, ກວ້າງຫຼືແຈກຢາຍບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ?

4 ໂຕນ vs 4.5 ໂຕນ vs 5 ໂຕນ: ຄວາມສາມາດທີ່ເຫມາະສົມ?

	4 ໂຕນ	4.5 ໂຕນ	5 ໂຕນ
ບົດບາດຕົ້ນຕໍ	ການໂຫຼດຫນັກປົກກະຕິ	ໃກ້ກັບ-ຂີດຈຳກັດ / ການໂຫຼດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້	ການໂຫຼດຄວາມອາດສາມາດສູງ-ປົກກະຕິ
ໂປຣໄຟລ໌ການໂຫຼດປົກກະຕິ	ໝັ້ນຄົງ	ປະມານ 4–4.5T / ຕົວແປ	ເລື້ອຍໆຢູ່ໃກ້ກັບ 5T
ຂອບຂະໜາດຄວາມອາດສາມາດ	ມາດຕະຖານ	+500 ກິໂລເກີນ 4T	ສູງສຸດ
ຄໍາຖາມຊື້	4T ພຽງພໍບໍ?	ຂ້ອຍຕ້ອງການຄວາມສາມາດພິເສດບໍ?	ຂ້ອຍຕ້ອງການຫ້ອງຮຽນ 5T ເຕັມບໍ?
ເຫມາະທີ່ສຸດ	ການຈັດການອຸດສາຫະກໍາຫນັກທົ່ວໄປ	ເຫຼັກກ້າ, ແມ່ພິມ, ສິນຄ້າອຸດສາຫະກໍາຫນາແຫນ້ນ	ຄວາມຕ້ອງການສູງຫຼາຍ-ການດໍາເນີນງານຄວາມສາມາດ

ເລືອກ 4Tໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດຂອງທ່ານສະດວກສະບາຍຕ່ໍາກວ່າ 4 ໂຕນ.

ເລືອກ 4.5Tໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດເລື້ອຍໆເຂົ້າຫາ 4 ໂຕນແລະຄວາມອາດສາມາດເພີ່ມເຕີມແມ່ນເປັນປະໂຫຍດ.

ເລືອກ 5Tເມື່ອເຄື່ອງບັນທຸກໜັກເຂົ້າໃກ້ 5 ໂຕນເປັນປະຈຳ ແລະ ແອັບພລິເຄຊັ່ນຕ້ອງການລະດັບຄວາມອາດສາມາດໜັກເຕັມທີ່-.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການໂຫຼດໃດທີ່ເໝາະສົມກັບລົດຍົກກາຊວນ 4.5 ໂຕນ?

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປປະກອບມີຜະລິດຕະພັນເຫຼັກກ້າ, ແມ່ພິມ, ການຫລໍ່, ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສິນຄ້າອຸດສາຫະກໍາຫນາແຫນ້ນແລະວັດສະດຸຫນັກບ່ອນທີ່ການໂຫຼດເປັນປົກກະຕິໃກ້ກັບລະດັບ 4 ໂຕນ.

ລົດຍົກ 4.5 ໂຕນ ຕ້ອງການພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຫຼາຍກວ່າແບບ 4 ໂຕນບໍ?

ຄວາມກວ້າງໂດຍລວມ, ຖານລໍ້ ແລະລັດສະໝີຂອງການຫັນພາຍນອກແມ່ນ 1,480 ມມ, 2,100 ມມ ແລະ 3,050 ມມ ຕາມລໍາດັບ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຂະຫນາດຮອຍຕີນທີ່ລະບຸໄວ້ຕົ້ນຕໍແມ່ນບໍ່ປ່ຽນແປງຈາກ CPC40-K. ຄວາມເໝາະສົມຂອງສະຖານທີ່ຕົວຈິງຄວນຈະຍັງຖືກກວດສອບຕໍ່ກັບການຈັດວາງທາງຍ່າງ ແລະເງື່ອນໄຂການໃຊ້ງານ.

ເປັນຫຍັງການລົງທຶນໃນ 4.5 ໂຕນ Chassis ປະຫຍັດເງິນໃນໄຟລ໌ແນບ?

ຢ່າສ່ຽງລົດບັນທຸກ 4 ໂຕນ ໜັກ 500 ກິໂລກຣາມ!ການຕິດຕັ້ງຕົວຍຶດມ້ວນເຈ້ຍໜັກ ຫຼື rotator ເທິງລົດຍົກຂະໜາດມາດຕະຖານ 4 ໂຕນ ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສາມາດໃນການຍົກຕົວຈິງໃຫ້ໜ້ອຍກວ່າ 3,200 ກິໂລ. CPCD45 ໃຫ້ທ່ານຫ້ອງຫົວໂຄງສ້າງແລະຂອບການຕ້ານທານທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອດໍາເນີນການຕິດຂັດໄຮໂດຼລິກຫນັກຢ່າງປອດໄພໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກທີ່ແທ້ຈິງ 4 ໂຕນ.

ເປັນຫຍັງຂ້ອຍຄວນເລືອກຢາງໜ້າຄູ່ (Duals) ສໍາລັບລົດຍົກ 4.5 ໂຕນ?

ຢາງຄູ່ໜ້າເຮັດໃຫ້ທາງໜ້າກວ້າງຂຶ້ນ, ຫຼຸດດ້ານຂ້າງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ-ເປັນ-ການມ້ວນຕົວລົດເມື່ອຍົກຂອງໜັກຂຶ້ນສູ່ລະດັບສູງ ຫຼື ແລ່ນຜ່ານເດີ່ນອຸດສາຫະກຳທີ່ບໍ່ມີປູຢາງ/ຂີ້ຕົມ.

ການເພີ່ມຕົວປ່ຽນດ້ານຂ້າງ ຫຼືຕົວຍຶດເຈ້ຍຕ້ອງການເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນໍ້າມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ຍົກລະດັບບໍ?

ໝາຍເລກ 4.5-ໂຕແບບຂອງພວກເຮົາມາມາດຕະຖານດ້ວຍໝໍ້ນ້ຳນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະວົງຈອນທາງຜ່ານທີ່ມີກະແສສູງທີ່ອອກແບບມາໂດຍສະເພາະເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມຮ້ອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ເກີດຈາກການເຮັດວຽກຂອງທໍ່ໄຮໂດຼລິກ.