ລົດຍົກ 3.5 ໂຕນ-ລົດຍົກ

ລົດຍົກ 3.5 ໂຕນ-ລົດຍົກ
ລາຍລະອຽດ:
ລົດຍົກ 3.5 ໂຕນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະຫນາດກາງແລະຫນັກ, ເຊັ່ນການຂົນສົ່ງວັດຖຸດິບໂລຫະແລະອົງປະກອບກົນຈັກໃນກອງປະຊຸມການຜະລິດ, ການໂຫຼດແລະ unloading ສິນຄ້າ pallet ຫນັກໃນສາງຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊື່ອມຕໍ່ສິນຄ້າຫນັກໃນຕູ້ຄອນເທນເນີຢູ່ທ່າເຮືອແລະຢູ່ປາຍຍອດ, ແລະການຈັດການເຫຼັກກ້າ, ຊີມັງ, ແລະວັດສະດຸກໍ່ສ້າງອື່ນໆໃນຕະຫຼາດວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ.
ສົ່ງສອບຖາມ
ລາຍລະອຽດ
ສົ່ງສອບຖາມ

3.5 ໂຕນອອກ-ລົດຍົກ: CPC35

 

ລົດຍົກ 3.5 ໂຕນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະຫນາດກາງແລະຫນັກ, ເຊັ່ນການຂົນສົ່ງວັດຖຸດິບໂລຫະແລະອົງປະກອບກົນຈັກໃນກອງປະຊຸມການຜະລິດ, ການໂຫຼດແລະ unloading ສິນຄ້າ pallet ຫນັກໃນສາງຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊື່ອມຕໍ່ສິນຄ້າຫນັກໃນຕູ້ຄອນເທນເນີຢູ່ທ່າເຮືອແລະຢູ່ປາຍຍອດ, ແລະການຈັດການເຫຼັກກ້າ, ຊີມັງ, ແລະວັດສະດຸກໍ່ສ້າງອື່ນໆໃນຕະຫຼາດວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງມັນແມ່ນ 3.5 ໂຕນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບສິນຄ້າທີ່ຫນັກກວ່າແລະສາມາດດໍາເນີນການໃນພື້ນທີ່ຮາບພຽງຢູ່ພາຍໃນແລະນອກ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງທາງໄກ, stacking, ແລະການໂຫຼດແລະ unloading ຂອງສິນຄ້າຂະຫນາດກາງແລະຫນັກ, ແລະເຫມາະສົມສໍາລັບສະຖານະການການໂຫຼດສູງ.

 

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ

 

  • ການລະບຸຕົວຕົນ

ຮູບແບບ: CPC35- R

ປະເພດພະລັງງານ: ກາຊວນ

ລະດັບຄວາມອາດສາມາດ (kg): 3500

ສູນໂຫຼດ (ມມ): 500

ຄວາມສູງຍົກ (ມມ): 3000

Freelift height(mm): 244

ມຸມອຽງຂອງ Mast F/R (Deg): 10 ອົງສາ / 12 ອົງສາ

ລັດສະໝີຂອງການຫັນຕ່ຳສຸດ(ມມ): 2870

ໄລຍະຫ່າງຕ່ຳສຸດ (ມມ): 263

ຄວາມສູງຂອງກອງ overhand (mm): 2285

Overhang(FR)(mm): 587

 

  • ການປະຕິບັດ

ຄວາມໄວສູງສຸດໃນການເດີນທາງ (ເຕັມ) ໂຫຼດ (km/h): 23

ຄວາມໄວຍົກສູງສຸດ(ເຕັມ)ໂຫຼດ(ມມ/ວິ): 530

Max drawbar pull(Full)load(kW): 20

ລະດັບຄວາມອາດສາມາດ(%): 20

 

  • ຂະໜາດ

ຄວາມຍາວໂດຍລວມ(ບໍ່ມີສ້ອມ)(mm): 3047

ຄວາມກວ້າງລວມ (ມມ): 1610

ຄວາມສູງຂອງສ້ອມຢູ່ທີ່ການຍົກສູງສຸດ (ມີ backrest)(mm): 4400

ຄວາມສູງຂອງໜ້າກາກ (ມມ): 2253

 

 

  • Chassis

ຢາງ(ລໍ້ໜ້າ): 14-17.5 14PR ESK 308

ຢາງ(ລໍ້ຫຼັງ): 27*10-12 14PR

ຖານລໍ້(ມມ): 1880

ຢາງ(ລໍ້ໜ້າ)(ມມ): 1250

ຢາງ(ລໍ້ຫຼັງ)(ມມ): 1220

ນ້ ຳ ໜັກ ຕົນເອງ (ໂດຍບໍ່ມີການໂຫຼດ) (ກິໂລ): 5260

 

  • ຂັບ

ແບັດເຕີຣີ(ແຮງດັນ/ຄວາມຈຸ)(V/ah): 12/105

ເຄື່ອງຈັກ: YANMAR 4TNE 98

ອັດຕາຜົນຜະລິດ (kw/rpm): 42.1/2300

ແຮງບິດທີ່ຈັດອັນດັບ(Nm/rpm): 177.6-196.3/1700±100

Bore*stroke(mm): 98*110

ຈໍານວນກະບອກ: 4

Displacement(L): 3.319

ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L): 52

ລະບົບສາຍສົ່ງ (FWD/RWD): 2/2 ຄູ່ມືການປ່ຽນ

ຄວາມກົດດັນປະຕິບັດງານ (Mpa): 18.5

 

  • ເສີມ

ປະເພດຢາງ(FR/RR): ນິວເມຕິກ

ຈຳນວນລໍ້ (FR/RR)(pcs): 2/2

ຄວາມໄວຫຼຸດລົງ (ໂຫຼດເຕັມ) (mm/s): 355

ຄວາມໄວໃນການຫຼຸດ (ບໍ່ມີການໂຫຼດ)(mm/s): 360

ການແຜ່ກະຈາຍຂອງແກນ (ໂຫຼດເຕັມ)(FR/RR)(kg): 7700/1060

Axle load distribution(no load)(FR/RR)(kg): 2060/3200

 

 

image001

 

ຂໍ້ດີຂອງລົດຍົກ 3.5-ລົດຍົກແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຄື: ການຮັບນ້ຳໜັກ 3.5 ໂຕນ ເໝາະສຳລັບສິນຄ້າຂະໜາດກາງ ແລະ ໜັກ, ຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການການໂຫຼດໜັກຂອງວັດຖຸດິບໂລຫະ, ອົງປະກອບກົນຈັກ ແລະ ອື່ນໆ. ພະລັງງານທີ່ແຂງແຮງ (ທາງເລືອກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ/ໄຟຟ້າ), ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນເວລາການສົ່ງສິນຄ້າ. ສາມາດປັບຕົວໄດ້ຢ່າງແຂງແຮງ, ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ທັງພາຍໃນ ແລະ ນອກພື້ນທີ່ຮາບພຽງ, ແລະມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ໃນພື້ນທີ່ດີ. ການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ການຊີ້ນໍາທີ່ຊັດເຈນ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ດີເລີດພາຍໃຕ້ການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງ, ການບໍາລຸງຮັກສາສະດວກ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຫຼຸດລົງ.

 

ສີ່ຈຸດເດັ່ນ

 

ອັນດັບ 1: ລະດັບສູງ-ການຕັ້ງຄ່າເກຣດ

* ການ​ອອກ​ແບບ​ລະ​ບົບ​ທີ່​ດີ​ເລີດ​

ລະບົບ Inrel ສະຫນອງໃຫ້ມີການກັ່ນຕອງອາກາດສອງເທົ່າທີ່ຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ສະພາບການເຮັດວຽກບໍ່ດີ.

 

image003

 

 

* radiator ເອກະລາດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກແລະ torque converter ປັບປຸງຄວາມສົມດຸນຂອງຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບແລະ prolongs ຊີວິດການບໍລິການ.

 

No.2: ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີເລີດ

* ເຄື່ອງ​ຈັກ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ສູງ​

ເຄື່ອງຈັກ YANMAR 4TNE98 ປົກກະຕິທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີກ້າວຫນ້າ, ການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະໄດ້ບັນລຸກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດຂອງ EURO Ⅲ.

* Load sensing ລະບົບໄຮໂດຼລິກ

Load-ລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ລະອຽດອ່ອນຮັບປະກັນການຍົກດ້ວຍສ້ອມເພື່ອຮັບການໂຫຼດເຕັມໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ຊື່ໆເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.

* LED ປົກກະຕິສໍາລັບການດໍາເນີນງານກາງແຈ້ງໃນຕອນກາງຄືນ

ໂຄມໄຟ LED ຄູ່;

ໄຟຫລັງ LED ດຽວ;

ຫລັງໄຟ LED ລວມ;

ໄຟເຕືອນ;

ການອອກແບບທີ່ສະຫງ່າງາມແລະໃຊ້ໄດ້ກັບການດໍາເນີນງານພາກສະຫນາມບ່ອນທີ່ແສງສະຫວ່າງບໍ່ດີ;

* ການ​ເກັບ​ກູ້​ພື້ນ​ທີ່​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​

ການເກັບກູ້ພື້ນດິນຕໍ່າສຸດເຖິງ 263 ມມ

*ປິດ-ປະສິດທິພາບຖະໜົນ

ລໍ້ຂັບຂີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງໃຫຍ່, ຮູບແບບເລິກ ແລະສ່ວນກວ້າງເພື່ອປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ທີ່ດີເລີດ-.

*ການ​ກູ້​ໄພ​ຕົນ​ເອງ-

ກ່ອງສົ່ງແມ່ນສະໜອງໃຫ້ດ້ວຍຕົວລັອກຂອງສັດຕູຕົວມັນເອງ-ໃນກໍລະນີເຄື່ອງຖືກຕິດດິນຕົມ.

 

No.3 ຄວາມປອດໄພສູງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື

* ການປົກຫຸ້ມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະນ້ໍາມັນແບບປະສົມປະສານເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຮົ່ວໄຫຼ

* ບ່ອນນັ່ງ OPS

forklift ລົ້ມເຫລວໃນການເຄື່ອນຍ້າຍແລະ mast ລົ້ມເຫລວໃນການເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອຄົນຂັບອອກຈາກບ່ອນນັ່ງ.

* ຫ້າມລໍ້ຄູ່ມືເພື່ອຄວາມປອດໄພ

ລົດຍົກຈະບໍ່ເຄື່ອນທີ່ ເບກຄູ່ມືໄດ້ຖືກເປີດໃຊ້ແລ້ວ.

 

No.4 ການບໍາລຸງຮັກສາສະດວກ

* ການກັ່ນຕອງນ້ໍາກັບຄືນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ພາຍນອກຂອງຮ່າງກາຍສໍາລັບການປ່ຽນແລະລ້າງງ່າຍ.

 

image005

 

ສະພາບສິນຄ້າຄົງຄັງ ແລະຜະລິດຕະພັນ

 

ການຜະລິດອັດສະລິຍະຂະໜາດໃຫຍ່ x ການປັບແຕ່ງສະຖານະການ - ສະຫນັບສະຫນູນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ວ່ອງໄວຂອງທ່ານ

DAWNSHINE, ມີປະສົບການການບໍລິການຫຼາຍປີ, ການປະດິດສ້າງຜະລິດຕະພັນ, ແລະຄວາມໄດ້ປຽບຂອງເຄືອຂ່າຍການບໍລິການ, ຕິດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຢ່າງໃກ້ຊິດ, ສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະສະດວກກວ່າ, ແລະສ້າງມູນຄ່າສໍາລັບຜູ້ໃຊ້.

ພວກເຮົາສຸມໃສ່ການຜະລິດແລະການສະຫນອງຜະລິດຕະພັນ forklift ປະສິດທິພາບແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ດ້ວຍລະບົບການຜະລິດທີ່ແກ່ຕົວ ແລະການຄຸ້ມຄອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ເໝາະສົມ, ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາຜະລິດລົດຍົກຫຼາຍສິບພັນຄັນຕໍ່ປີ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການສັ່ງຊື້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງທ່ານໄດ້.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງການແກ້ໄຂລົດຍົກທີ່ກໍາຫນົດເອງທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບສະຖານະການການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກເຮົາຈະສະຫນອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານສໍາລັບລົດຍົກທີ່ກໍາຫນົດເອງ. ຂະບວນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດໄດ້ຖືກປະຕິບັດຕະຫຼອດເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດແລະຄວາມທົນທານຂອງແຕ່ລະ forklift. ການ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ການ​ຜະ​ລິດ​:

ການຜະລິດປະຈໍາປີຫຼາຍກວ່າ 10000 ສາຍການຜະລິດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ສະຫນັບສະຫນູນການຈັດສົ່ງຄໍາສັ່ງດ່ວນພາຍໃນ 20 ມື້.

7
8
9
10

 

Hot Tags: 3.5 ໂຕນ off-ລົດຍົກທາງ, ຈີນ 3.5 ໂຕນອອກ-ຜູ້ຜະລິດລົດຍົກທາງ, ຜູ້ສະຫນອງ, ໂຮງງານຜະລິດ

ສົ່ງສອບຖາມ