ລົດຍົກສາມາດຜ່ານການທົດສອບການສາທິດທຸກຄັ້ງຢູ່ໃນເດີ່ນຂອງຜູ້ສະຫນອງແລະຍັງຄົງກາຍເປັນການຊື້ທີ່ບໍ່ດີໃນຫົກເດືອນຕໍ່ມາ.
ມັນເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ເສົາອາກາດຍົກໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ. ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງໄຮໂດຼລິກທີ່ສັງເກດເຫັນ. ສີແມ່ນສົດ, ຢາງເບິ່ງເປັນທີ່ຍອມຮັບ, ແລະເອກະສານສະເພາະແມ່ນກົງກັບວົງຢືມ. ຜູ້ຊື້ສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ພົບກັບສະຖານະການນີ້. ລົດຍົກທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີຈຸດບົກຜ່ອງໃນລະຫວ່າງການສາທິດ 20-ນາທີມັກຈະປະຕິບັດຕົວແຕກຕ່າງກັນຫຼັງຈາກຫຼາຍຮ້ອຍຊົ່ວໂມງປະຕິບັດການໃນພື້ນທີ່ທີ່ຮົກຮ້າງ, ໃນສະພາບແວດລ້ອມບ່ອນເກັບມ້ຽນເຢັນ, ຫຼືໃນເວລາບໍ່-ຢຸດການເຮັດວຽກຫຼາຍຄັ້ງ.
ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ການຕັດສິນໃຈຊື້ລົດຍົກສ່ວນໃຫຍ່ລົ້ມເຫລວ. ຜູ້ຊື້ສ່ວນໃຫຍ່ກວດເບິ່ງອຸປະກອນກ່ອນແລະພິຈາລະນາຄວາມຕ້ອງການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີສອງ. ຜູ້ຈັດການເຮືອທີ່ມີປະສົບການປະຕິບັດວິທີການກົງກັນຂ້າມ. ພວກເຂົາເຈົ້າເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການວຽກເຮັດງານທໍາ, ເງື່ອນໄຂຂອງສະຖານທີ່ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ downtime, ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍານົດວ່າ forklift ມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບພາລະບົດບາດ.
ຊ່ອງຫວ່າງແນວຄິດນີ້ແມ່ນສໍາຄັນ, ເພາະວ່າຄຸນນະພາບຂອງລົດຍົກບໍ່ແມ່ນຄຸນລັກສະນະຄົງທີ່. ບໍ່ມີ forklift ພຽງແຕ່ "ດີ" ຫຼື "ບໍ່ດີ" ຂອງມັນເອງ - ມັນເຫມາະສົມຫຼືບໍ່ເຫມາະສົມ, ພິສູດຫຼືບໍ່ໄດ້ທົດສອບສໍາລັບຂະບວນການເຮັດວຽກສະເພາະຂອງທ່ານ.
ລົດຍົກທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບສຳລັບຄົນດຽວ-ປ່ຽນສາງໃນຮົ່ມອາດຈະໝົດໄວໃນເດີ່ນໄມ້ກາງແຈ້ງ. ລົດຍົກໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ແລ້ວທີ່ສະອາດສາມາດເຊື່ອງບັນຫາແບັດເຕີລີ່ latent ທີ່ມີພຽງແຕ່ພາຍໃຕ້ການໃຊ້ປະຈໍາວັນຢ່າງຫນັກ. ຫົວໜ່ວຍລາຄາຕໍ່າ-ສາມາດປ່ຽນເປັນການລົງທຶນທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍເມື່ອມີຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຫຼັງການຈັດສົ່ງ.
ດັ່ງນັ້ນກ່ອນທີ່ຈະກວດເບິ່ງຢາງລົດ, ສ້ອມຫຼືຫມໍ້ໄຟ, ມີຄໍາຖາມທີ່ສໍາຄັນກວ່າ:
forklift ນີ້ຄາດວ່າຈະເຮັດຫຍັງແທ້?
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກມາກ່ອນທີ່ຈະກວດກາ
ຄວາມຜິດພາດການຊື້ສ່ວນໃຫຍ່ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການປຽບທຽບ spec, ບໍ່ແມ່ນການວິເຄາະການດໍາເນີນງານ. ຜູ້ຊື້ຫຼາຍຄົນພຽງແຕ່ປຽບທຽບຄວາມສາມາດໃນການຍົກ, ຄວາມສູງຂອງກະດາດແລະລາຄາ, ໂດຍບໍ່ມີການຊີ້ແຈງຄັ້ງທໍາອິດວ່າລົດຍົກຈະປະຕິບັດແນວໃດຢູ່ໃນ-ເວັບໄຊ.
ແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກມັກຈະປ່ຽນແປງຂະບວນການກວດກາທັງຫມົດ.
ແຕ່ລະມື້ລົດ forklift ຈະແລ່ນໄດ້ຈັກຊົ່ວໂມງ?
ມັນຈະມີ pallets ມາດຕະຖານຫຼືການໂຫຼດຍາວ, ງຸ່ມງ່າມ?
ມັນຈະເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຄອນກີດລຽບ, ທາງຍ່າງທີ່ເສຍຫາຍຫຼື gravel?
ມັນຈະເຄື່ອນທີ່ຊ້ຳໆລະຫວ່າງອຸນຫະພູມແວດລ້ອມ ແລະຫ້ອງຕູ້ເຢັນບໍ?
ການທໍາລາຍຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະດວກ, ຫຼືຢຸດການຜະລິດທັງຫມົດບໍ?
ຄໍາຕອບເຫຼົ່ານີ້ກໍານົດບໍ່ພຽງແຕ່ວ່າລົດຍົກທີ່ຈະຊື້, ແຕ່ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປະຕິບັດງານແມ່ນຍອມຮັບໄດ້ຫຼາຍປານໃດ. ລົດບັນທຸກທີ່ປະຕິບັດການສີ່ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້ໃນສາງແສງສະຫວ່າງສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມບໍ່ຮູ້ຈັກຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງແລ່ນຂ້າມສາມຄັ້ງໃນສູນແຈກຢາຍທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ.
ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າລາຍການກວດສອບແບບງ່າຍໆມັກຈະລົ້ມເຫລວ. ເຄື່ອງສໍາອາງດຽວກັນສາມາດຫມາຍຄວາມວ່າຫນ້ອຍຫຼາຍໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫນຶ່ງແລະກາຍເປັນເຄື່ອງຫມາຍເຕືອນໃນອີກອັນຫນຶ່ງ. ການຕັດສິນໃຈຊື້ທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍຈະຊອກຫາອຸປະກອນທີ່ສົມບູນແບບ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນກ່ຽວກັບການຕັດສິນວ່າຫຼັກຖານທີ່ມີຢູ່ແມ່ນເຂັ້ມແຂງພຽງພໍສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ມີຈຸດປະສົງ.
ວິທີຄິດນັ້ນບໍ່ແມ່ນທິດສະດີ.Återbruksbyrån, ອາຄານ-ບໍລິສັດນຳໃຊ້ວັດສະດຸຄືນໃໝ່ໃນ Gothenburg, ປະເທດສວີເດນ, ໄດ້ເລືອກລົດຍົກທີ່ໃຊ້ແລ້ວສີ່ທາງຜ່ານ Relevator Group ເພື່ອຈັດການວັດສະດຸທີ່ຍາວ ແລະໜາແໜ້ນຢູ່ໃນຊ່ອງແຄບ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດວຽກຍ້ອນວ່າຜູ້ຊື້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການດໍາເນີນງານທໍາອິດ: ຂະຫນາດຂອງ aisle, ປະເພດຂອງການໂຫຼດແລະຄວາມຕ້ອງການການຈັດການແມ່ນຖືກກໍານົດກ່ອນທີ່ຈະເລືອກອຸປະກອນ. ລົດຍົກທີ່ໃຊ້ແລ້ວກົງກັບແອັບພລິເຄຊັນ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງທີ່ມີລາຄາຕໍ່າກວ່າ-ຍັງໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: Relevator Group ອ້າງອີງລູກຄ້າ – Återbruksbyrån.
ບົດຮຽນຫຼັກແມ່ນຈະແຈ້ງ: ບໍ່ເຄີຍຕັດສິນລົດຍົກດ້ວຍຮູບລັກສະນະດຽວ.ຕັດສິນມັນສະເໝີວ່າສະພາບຂອງມັນເໝາະສົມກັບມື້ຕົວຈິງຂອງເຈົ້າຫຼາຍປານໃດ-ເຖິງ-ການດຳເນີນງານໃນມື້.
ການສາທິດເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ, ບໍ່ແມ່ນຫຼັກຖານ
ທຸກໆ forklift ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບພື້ນຖານຢ່າງລະອຽດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະກວດເບິ່ງການຊີ້ນໍາ, ເບກ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງ mast, ໄຮໂດຼລິກ, ຢາງລົດ, ສ້ອມ, ອຸປະກອນເຕືອນໄພຄວາມປອດໄພແລະການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາທີ່ເຫັນໄດ້. ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນໃນການກວດສອບບັນທຶກການບໍລິການ, ປະຫວັດການບໍາລຸງຮັກສາແລະແຜ່ນຂໍ້ມູນອຸປະກອນ.
ຂໍ້ແນະນຳການຊື້ລົດຍົກທີ່ໃຊ້ແລ້ວຂອງ Jungheinrich ແນະນຳໃຫ້ກວດເບິ່ງເອກະສານ, ປະຫວັດການໃຊ້ງານ ແລະການຕັ້ງຄ່າອຸປະກອນກ່ອນການທົດສອບການເຮັດວຽກ. ຍີ່ຫໍ້ຍັງເນັ້ນໃສ່ການກວດກາໜ້າກາກ, ສ້ອມ, ຢາງລົດ, ເບຣກ ແລະຕົວເຄື່ອງ, ແທນທີ່ຈະຕັດສິນໜ່ວຍໜຶ່ງໂດຍສະພາບພາຍນອກເທົ່ານັ້ນ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: Jungheinrich, ບັນຊີລາຍການສໍາລັບການຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຂອງເຈົ້າ.
ເຖິງຢ່າງນັ້ນກໍຕາມ, ໃນ-ການສາທິດສະຖານທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດທີ່ຈະແຈ້ງ. ລົດຟອກທີ່ແລ່ນຢ່າງບໍ່ຜິດຫວັງເປັນເວລາ 10 ນາທີບໍ່ສາມາດພິສູດປະສິດທິພາບຂອງມັນໄດ້ຫຼັງຈາກເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແປດຊົ່ວໂມງ. ການປະທັບຕາຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ຮັກສາຄວາມສະໝໍ່າສະເໝີໃນລະຫວ່າງການແລ່ນທົດສອບໄລຍະສັ້ນອາດຈະລົ້ມເຫລວພາຍໃຕ້ໜ້າທີ່ໜັກໜ່ວງທີ່ຍາວນານ-. ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ລຽບ, ງຽບຢູ່ໃນການສາທິດແສງສະຫວ່າງສາມາດສ້າງສິ່ງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ ແລະສວມໃສ່ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການຢ່າງເຕັມທີ່ໃນພື້ນທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ.
ເຫດຜົນດຽວກັນໃຊ້ກັບການອ່ານແມັດຊົ່ວໂມງ. ຊົ່ວໂມງປະຕິບັດການຕໍ່າແມ່ນຕົວຊີ້ວັດໃນທາງບວກ, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ໄດ້ສະທ້ອນເຖິງວິທີການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກໃນການບໍລິການ. ລົດຍົກ-ຊົ່ວໂມງທີ່ຕໍ່າອາດຈະເກີດການໂຫຼດເກີນ, ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຖືກລະເລີຍ ຫຼືການໃຊ້ແບັດເຕີຣີທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຫນ່ວຍບໍລິການຊົ່ວໂມງທີ່ສູງກວ່າ - ທີ່ມີບັນທຶກການບໍລິການທີ່ຄົບຖ້ວນ ແລະສອດຄ່ອງແມ່ນມັກຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້. ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໂດຍສະເພາະເມື່ອປະເມີນກ່ອນ -ລົດຍົກໄຟຟ້າທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ.
ສະພາບຫມໍ້ໄຟແມ່ນສໍາຄັນກວ່າຜູ້ຊື້ຫຼາຍຄົນຮູ້
ຜູ້ຊື້ສ່ວນໃຫຍ່ກວດເບິ່ງຮ່າງກາຍຂອງລົດຍົກໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ແລ້ວໂດຍລະອຽດ, ແຕ່ເບິ່ງຂ້າມຫມໍ້ໄຟຂອງມັນ, ເຊິ່ງສົມຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບເທົ່າທຽມກັນ.
ສຳລັບລົດຍົກ lithium-ion, ລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ (BMS) ຈະສະໜອງຂໍ້ມູນທີ່ສຳຄັນຄື: ບັນທຶກການສາກໄຟ, ຈຳນວນຮອບວຽນ, ລະຫັດຄວາມຜິດ, ບັນທຶກການລະບາຍນ້ຳເລິກ ແລະປະຫວັດອຸນຫະພູມ. ລາຍການກວດເຊັກລົດຍົກໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ແລ້ວຂອງ EPower ແນະນຳໃຫ້ກວດເບິ່ງຂໍ້ມູນ BMS ທຸກຄັ້ງທີ່ເປັນໄປໄດ້, ເພາະວ່າເວລາປະຕິບັດການພຽງຢ່າງດຽວບໍ່ສາມາດສະທ້ອນເຖິງສະພາບແບັດເຕີຣີທີ່ແທ້ຈິງໄດ້.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: EPower Forklifts, ບັນຊີລາຍການກວດກາລົດຟອກໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.
ການບັນທຶກແບັດເຕີຣີທີ່ຂາດຫາຍໄປບໍ່ແມ່ນສັນຍານຄວາມຜິດສະເໝີໄປ, ແຕ່ພວກມັນສ້າງຄວາມບໍ່ແນ່ນອນດ້ານການໃຊ້ງານ - ເປັນປັດໃຈທີ່ນຳມາເຊິ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຢູ່ສະເໝີ. ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນນີ້ຮັບປະກັນການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ, ການປັບລາຄາ, ລ່ວງໜ້າ-ການປ່ຽນແບັດທີ່ວາງແຜນໄວ້, ຫຼື ການປັບປຸງການຮັບປະກັນ. ລາຄາຊື້ທີ່ຫຼຸດລົງບໍ່ເຄີຍເອົາຄວາມສ່ຽງ; ມັນພຽງແຕ່ປ່ຽນແບດເຕີລີ່ສ່ວນໃຫຍ່ແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການດໍາເນີນງານໃຫ້ກັບຜູ້ຊື້.
ການຕັ້ງຄ່າສາມາດມີຄວາມສໍາຄັນກວ່າເງື່ອນໄຂ
A forklift ສາມາດມີສຸຂະພາບກົນຈັກແລະຍັງເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ຕົວເລກຄວາມອາດສາມາດເປັນຕົວຢ່າງທີ່ດີ. ຜູ້ຊື້ຫຼາຍຄົນເນັ້ນໃສ່ຕົວເລກຫົວຂໍ້ -2.5 ໂຕນ, 3 ໂຕນ, 5 ໂຕນ - ແຕ່ຄວາມອາດສາມາດຕົວຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບສູນການໂຫຼດ, ຄວາມສູງຂອງຍົກ, ການອອກແບບກະດາດ ແລະສິ່ງຕິດຄັດ.
ການຕິດຕັ້ງຕົວປ່ຽນດ້ານຂ້າງ, ຕົວຕັ້ງສ້ອມ ຫຼືຕົວຍຶດປ່ຽນຄວາມສາມາດໂຫຼດທີ່ໃຊ້ໄດ້. ການຍົກວັດສະດຸໃຫ້ສູງຂື້ນຍິ່ງເປັນການຫຼຸດຄວາມອາດສາມາດທີ່ເຫຼືອ.Jungheinrich ແນະນຳໃຫ້ກວດເບິ່ງແຜ່ນຂໍ້ມູນຕໍ່ກັບການກຳນົດຄ່າຂອງເສົາຫຼັກ ແລະສິ່ງຕິດຂັດຕົວຈິງ ເພາະການດັດແປງເປັນເລື່ອງທຳມະດາໃນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.
ຫຼັກການພື້ນຖານນີ້ມັກຈະຖືກມອງຂ້າມ. forklift ອາດຈະຮັບມືການໂຫຼດໄດ້ງ່າຍໃນລະຫວ່າງການສາທິດສັ້ນ ແຕ່ແລ່ນໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃກ້ກັບຂີດຈຳກັດການເຮັດວຽກຂອງມັນຢູ່ໃນຫຼາຍ-ວຽກການປ່ຽນປະຈຳວັນ. ຊ່ອງຫວ່າງນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງເວັບໄຊ, ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ-. ຢືນຢັນການຕັ້ງຄ່າຕົວຈິງຂອງເຄື່ອງສະເໝີວ່າກົງກັບຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງມັນຢູ່ໃນໄຟລ໌.
ບາງອົງປະກອບເປີດເຜີຍຫຼາຍກວ່າການທາສີ
ຮູບລັກສະນະພາຍນອກມັກຈະເຮັດໃຫ້ເຂົ້າໃຈຜິດ. ຮູບແບບການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ພາບທີ່ຊັດເຈນກວ່າຂອງປະຫວັດການເຮັດວຽກຂອງມັນ.
ຢາງລົດເຮັດໃຫ້ພື້ນດິນບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ, ບັນຫາການຈັດວາງ ຫຼື-ການນຳໃຊ້ໜ້າທີ່ໜັກໜ່ວງ. ຟັກສະແດງອາການທີ່ຊັດເຈນວ່າມີການໂຫຼດເກີນ, ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ກະທົບກະເທືອນ ແລະ -ການສວມໃສ່ໃນໄລຍະຍາວ. ຂໍ້ແນະນໍາຂອງ OSHA ກໍານົດວ່າສ້ອມທີ່ເສຍຫາຍ, ມີຮອຍແຕກ ຫຼືສວມເກີນໄປຈະຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກການບໍລິການທັນທີ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: OSHA 29 CFR 1910.178.
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ Mast, rollers ແລະກະບອກໄຮໂດຼລິກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບລະມັດລະວັງເທົ່າທຽມກັນ. ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກະວົນກະວາຍ, ການຍົກທີ່ບໍ່ສົມດູນ ແລະສຽງດັງທີ່ຜິດປົກກະຕິຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການສວມໃສ່ທີ່ເຊື່ອງໄວ້ທີ່ບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້ໃນເຄື່ອງທີ່ຕັ້ງໄວ້.
ການກວດສອບສາຍຕາຢ່າງດຽວແມ່ນບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບໄຮໂດຼລິກ. ການຖືການໂຫຼດເປັນໄລຍະໆສາມາດເປີດເຜີຍການລອຍກະບອກສູບທີ່ການຍົກຕົວຢ່າງໄວບໍ່ສາມາດກວດພົບໄດ້. ມັນຍັງຈ່າຍເງິນເພື່ອກວດເບິ່ງຊິ້ນສ່ວນທົດແທນ. Hyster field-ອຸປະກອນການບໍລິການໄດ້ສັງເກດເຫັນກໍລະນີທີ່-ອົງປະກອບການທົດແທນທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາເຮັດໃຫ້ອາຍຸການບໍລິການສັ້ນລົງຫຼືປະສິດທິພາບຂອງລະບົບທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: Hyster ການອ້າງອີງແຫຼ່ງດ້ານວິຊາການ.
A forklift ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາຊຸດຂອງພາກສ່ວນ. ອົງປະກອບຂອງມັນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເລື່ອງເຕັມຂອງວິທີການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ, ບໍາລຸງຮັກສາແລະສ້ອມແປງໃນໄລຍະເວລາ.
ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກປ່ຽນແປງສິ່ງທີ່ຄຸນນະພາບຫມາຍຄວາມວ່າ
ສອງ forklifts ສາມາດມີຊົ່ວໂມງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ລາຄາທີ່ຄ້າຍຄືກັນແລະລັກສະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ຕ້ອງການຄໍາຕັດສິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ.
ຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ໃຊ້ສະເພາະສໍາລັບການຈັດການພາເລດໃນລົ່ມຈະທົນກັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫນ້ອຍກວ່າຫນຶ່ງທີ່ເຮັດດ້ວຍໄມ້ກາງແຈ້ງ, ຄອນກີດແລະການຂົນສົ່ງວັດສະດຸຫນັກ. ກໍລະນີສຶກສາຂອງ Toyota Material Handling ກັບ McCoy's Building Supply ສະແດງໃຫ້ເຫັນເລື່ອງນີ້ຢ່າງສົມບູນ. ບໍລິສັດໄດ້ແລ່ນເຮືອຢາງຂະໜາດໃຫຍ່-ລົດຍົກຢາງລົດຍົນສຳລັບປະຕິບັດການເດີ່ນໄມ້, ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ແລະການຈັດການວັດສະດຸນອກເຮືອນ. ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກປະຈໍາວັນໃນສະພາບທີ່ມີຝຸ່ນ, ໃນພື້ນທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການໂຫຼດຫນັກ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: ກໍລະນີສຶກສາ Toyota – McCoy's Building Supply.
ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງດັ່ງກ່າວສ້າງຮູບແບບການນຸ່ງເສື້ອທີ່ເປັນເອກະລັກ. ລະບົບການຊີ້ນໍາ, ເບກ, ຢາງລົດ, ການເຊື່ອມໂລຫະ chassis ແລະພາກສ່ວນ suspension ທັງຫມົດສະຫນັບສະຫນູນຄວາມກົດດັນສູງ. ລົດຍົກທີ່ເບິ່ງຄືວ່າເຊື່ອຖືໄດ້ໃນຄອນກີດຮາບພຽງສາມາດຕໍ່ສູ້ຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຢູ່ເທິງພື້ນດິນທີ່ຫຍາບຄາຍ.
ການເກັບຮັກສາເຢັນສະເຫນີສິ່ງທ້າທາຍອີກອັນຫນຶ່ງ. ບັນຫາດັ່ງກ່າວຂະຫຍາຍອອກໄປນອກເໜືອກວ່າອຸນຫະພູມຕໍ່າພຽງຢ່າງດຽວ. ການຫັນປ່ຽນເລື້ອຍໆລະຫວ່າງເຂດຮ້ອນ ແລະເຂດເຢັນຈະສ້າງບັນຫາການຂົ້ນ, ລົບກວນປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະປ່ຽນແປງນິໄສການສາກໄຟ.ຕູ້ແຊ່ແຂງທີ່ມີຄວາມສາມາດ-ລົດຍົກທີ່ໃຫ້ຄະແນນບໍ່ໄດ້ກຳນົດໂດຍສະເປັກໃນເຈ້ຍ, ແຕ່ໂດຍຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ສອດຄ່ອງຂອງມັນຜ່ານການຖີບອຸນຫະພູມຊ້ຳໆ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຢຸດເຊົາການປ່ຽນແປງການຕັດສິນໃຈການກວດກາ
ການປະເມີນຄຸນນະພາບລົດຍົກແມ່ນການຕັດສິນໃຈທາງທຸລະກິດໃນທີ່ສຸດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ການກວດສອບດ້ານວິຊາການເທົ່ານັ້ນ. ລົດຍົກສໍາຮອງສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຫຼາຍກ່ວາລົດບັນທຸກທີ່ສະຫນັບສະຫນູນການຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ເມື່ອລົດຍົກທີ່ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ, ການສູນເສຍຈະດີເກີນກວ່າຄ່າສ້ອມແປງ. ການຢຸດເຊົາການດໍາເນີນການໂຫຼດ, ໂຮງງານຜະລິດ, ແຮງງານນັ່ງຢູ່ຊື່ໆ, ແລະການຈັດສົ່ງລູກຄ້າປະເຊີນກັບຄວາມລ່າຊ້າ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຄວາມເຂັ້ມງວດໃນການກວດສອບຄວນກົງກັບຄວາມສ່ຽງດ້ານການດໍາເນີນງານ. ອຸປະກອນການນຳໃຊ້ສູງ-ຮັບປະກັນການທົດສອບການໂຫຼດແບບຂະຫຍາຍ, ການວິນິດໄສແບັດເຕີຣີເຕັມ, ການຢັ້ງຢືນປະຫວັດການບໍລິການຢ່າງລະອຽດ, ຫຼືການກວດສອບພາກສ່ວນທີສາມ-ແບບມືອາຊີບ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການກວດສອບຢ່າງລະອຽດແມ່ນເກືອບສະເຫມີຫນ້ອຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້.
ສິ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດພິສູດໄດ້ຍັງເປັນບັນຫາ
ການຕັດສິນໃຈຊື້ລົດ forklift ອັດສະລິຍະບໍ່ພຽງແຕ່ອີງໃສ່ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຖືກຢືນຢັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນຄວາມບໍ່ແນ່ນອນທີ່ຍັງຄ້າງຄາ. ການບັນທຶກການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຂາດຫາຍໄປບໍ່ໄດ້ພິສູດສະພາບອຸປະກອນທີ່ບໍ່ດີ. ການຂາດຂໍ້ມູນຫມໍ້ໄຟບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫມໍ້ໄຟ. ຄວາມເສຍຫາຍເຄື່ອງສໍາອາງບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ forklift ເປັນການລົງທຶນທີ່ບໍ່ດີ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທຸກໆຊ່ອງຫວ່າງໃນເອກະສານແລະການກວດກາເພີ່ມຄວາມສ່ຽງທີ່ບໍ່ສາມາດວັດແທກໄດ້. ຜູ້ຊື້ທີ່ມີປະສົບການບໍ່ໄດ້ມອງຂ້າມຄວາມບໍ່ແນ່ນອນເຫຼົ່ານີ້ - ເຂົາເຈົ້າຈັດການຢ່າງຫ້າວຫັນ. ອັນນີ້ອາດຫມາຍເຖິງການເພີ່ມເຕີມໃນ-ການທົດສອບເວັບໄຊ, ເງື່ອນໄຂການຮັບປະກັນທີ່ເຂັ້ມງວດ, ປັບລາຄາ ຫຼືເລືອກຫົວໜ່ວຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນທັງໝົດ.
ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຄຸນນະພາບລົດຍົກບໍ່ສາມາດຖືກຕັດສິນໂດຍບັນຊີລາຍການກວດກາທີ່ເຂັ້ມງວດຢ່າງດຽວ. ໃນທີ່ສຸດ, ສາມຄໍາຖາມແນະນໍາທຸກທາງເລືອກການຊື້ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້: ແມ່ນຫຍັງທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຢ່າງເຕັມທີ່? ຍັງບໍ່ຮູ້ຫຍັງ? ການປະຕິບັດງານຂອງທ່ານສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມສ່ຽງທີ່ຕົກຄ້າງເຫຼົ່ານີ້ໃນການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນບໍ?
ຄໍາຕອບທີ່ຊື່ສັດຕໍ່ຄໍາຖາມເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການຕັດສິນໃຈຊື້ທີ່ດີທີ່ສຸດ. ລົດຍົກທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງທີ່ເຮັດວຽກໃນມື້ຊື້.ມັນເປັນອັນໜຶ່ງທີ່ມີພື້ນຫລັງທີ່ສາມາດຢັ້ງຢືນໄດ້, ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຍຶດຖື-ໄລຍະຍາວພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຕົວຈິງຂອງທ່ານ.
